Im Handgepäck darfst du Parfum bis zu 100 ml mitnehmen. Es muss sich in einem transparenten Ein-Liter-Beutel mit Reißverschluss befinden, in den alle Flüssigkeiten zusammen passen. Ein Beutel pro Person. Proben und Abfüllungen von 1 bis 10 ml sind problemlos erlaubt, zwanzig Stück finden locker Platz.
Die Grenze von 100 ml bezieht sich auf das Flaschenvolumen, nicht auf den Inhalt
Hier irren sich die meisten. Bei der Kontrolle wird nicht geprüft, wie viel Parfum noch in der Flasche ist. Entscheidend ist die auf der Verpackung aufgedruckte Angabe. Eine 150-ml-Flasche, die halb leer ist, wird einbehalten, selbst wenn sie nur noch 60 ml enthält.
Die Regel stammt aus der Verordnung der Europäischen Kommission Nr. 1546/2006. Sie gilt seit November 2006 an allen Flughäfen in der EU. Die Grenze liegt bei 100 ml pro Behälter und insgesamt einem Liter pro Passagier.
Warum Proben unterwegs praktischer sind als ein Flakon
Eine Parfumabfüllung mit 3 ml entspricht etwa 45 bis 60 Sprühstößen. Für eine einwöchige Reise reicht das selbst bei zwei Sprühstößen pro Tag und es bleibt noch etwas übrig. Sie wiegt nur wenige Gramm, und falls sie verloren geht, verlierst du einige Kronen statt mehrere Hundert.
Bei Mrrizz haben wir das auf einer zweiwöchigen Reise getestet. Drei Abfüllungen mit je 3 ml deckten die Variante für den Morgen, den Abend und heiße Tage ab und nahmen im Beutel weniger Platz ein als ein einzelner 50-ml-Flakon.
Im Aufgabegepäck darfst du mehr mitnehmen, aber nicht unbegrenzt
Im Aufgabegepäck gilt die Grenze von 100 ml nicht. Es gilt jedoch die Begrenzung für entzündliche Stoffe. Parfum enthält 70 bis 90 % Ethanol und fällt daher unter die IATA-Regeln für Gefahrgut.
Die IATA erlaubt maximal 500 ml pro Behälter und insgesamt 2 Liter pro Passagier. In diese zwei Liter werden Hand- und Aufgabegepäck zusammengerechnet. Die meisten Fluggesellschaften übernehmen diese Regel unverändert; Details findest du auf der Website der IATA.
Was mit dem Parfum im Aufgabegepäck passiert
Die Temperatur sinkt auf nahezu null Grad und der Druck ist niedriger als in der Kabine. Das schadet dem Parfum nicht, denn Ethanol erstarrt erst bei etwa −114 °C. Das mechanische Risiko ist entscheidend: gesprungenes Glas und ein undichter Sprühkopf.
Wenn du den Flakon in den Koffer legst, platziere ihn in der Mitte zwischen Kleidungsstücken und klebe den Sprühkopf mit Klebeband fest. Die Zerstäuber von Abfüllungen sind dichter und laufen deutlich seltener aus.
Duty-free und Umstieg außerhalb der EU
Parfum, das du nach der Sicherheitskontrolle kaufst, darf auch über 100 ml in die Kabine mitgenommen werden. Es muss im versiegelten STEB-Beutel bleiben, der Kassenbon muss darin liegen, und der Beutel darf nicht geöffnet werden.
Achtung beim Umstieg außerhalb der EU. Wenn du über Dubai oder Istanbul fliegst und eine weitere Kontrolle passierst, kann der Beutel geöffnet und das Parfum einbehalten werden. Die aktuellen Regeln für Abflüge aus Bukarest findest du auf der Website von Flughäfen Bukarest.
Häufig gestellte Fragen
Darf ich zwanzig Proben mit je 3 ml mitnehmen?
Ja. Entscheidend sind das Volumen eines einzelnen Behälters und die Gesamtmenge von einem Liter. Zwanzig Proben mit je 3 ml ergeben 60 ml und liegen damit deutlich unter der Grenze.
Muss sich die Probe in der Originalverpackung befinden?
Nein. Bei der Kontrolle wird das Volumen geprüft, nicht die Marke. Auf dem Behälter sollte das Volumen trotzdem gut lesbar angegeben sein, andernfalls wird es geschätzt.
Gilt in den USA dieselbe Regel?
Die TSA nennt 3,4 Unzen, also genau 100 ml. In der Praxis ist die Regel identisch, nur die Maßeinheit ist eine andere.
Kann das Parfum aufgrund des Drucks im Flugzeug zerbrechen?
Nein. Kabine und Frachtraum werden auf einen Druck entsprechend etwa 2400 Metern Höhe reguliert. Das Glas hält dem problemlos stand.